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小康股份:我们不是代工厂与华为是深度跨界合作新模式

发布日期:2022-01-09 09:04   来源:未知   阅读:
 

  上证报中国证券网讯 1月7日下午,小康股份召开投资者电话交流会,公司创始人张兴海、总裁马剑昌、董秘申薇就当前市场关注的热点话题,与近百家机构连线展开互动。

  在会议中,小康股份再次重申,“我们以前和现在都不做代工厂,更不是代工厂,小康和华为开创的是联合业务深度跨界合作新模式。”2021年4月19号,(小康与华为)开创了手机店买汽车的先河;12月23日,华为发布新手机的同时发布了小康的新车,又开创了手机和汽车两个智能终端在同一个发布会上发布的先河。和华为合作,其具有强大的线上数字营销渠道,特别是在核心商圈拥有海量的线下门店资源,用户便捷触达。小康追求的是有质量的交付,采用体验式营销,也是基于其海量的线下门店资源,采用先体验再购买的新的销售模式,反响很好,客户购买意向强烈,公司认为这种新的销售模式将是智能电动汽车发展的趋势。

  关于SF5是否停产,小康股份回答,SF5和问界M5都是赛力斯公司的车型,公司还将不断推出新车型。对公司而言,不会主动去停产车型,只要用户有需求,公司就会生产和交付,赛力斯都会高质量服务好每一辆车和每一位新老用户。

  对于刚刚开始接受预订的新车问界M5,小康股份表示,今年一季度就会开始体现跨界合作的效果,从2月份起将开始小批量交付,3月起将进入批量交付阶段,公司对二季度至四季度的销售数据非常有信心。目前中高端电动车的销量爬坡通常会有一定的时间,“但我们对我们的产品和渠道有充分的信心和底气,希望在两年时间内实现别人五六年实现的销售规模”。

  有投资者问到赛力斯后续车型的计划,小康股份介绍,预计在今年二季度末或三季度初将会推出一款新的大型 SUV ;现在还正在研发一款全新的产品,预计会在2023年发布。此外,今年还将会有问界M5的纯电版推出。

  关于赛力斯产量规模的问题,小康股份回复,问界M5主要在重庆的两江工厂生产,一个月可以有1.5万台的产量。下半年的车型会在重庆的另一间工厂生产。(王屹)返回搜狐,查看更多